Масло уменьшает трение соприкасающихся движущихся деталях в двигателе. Кроме этого, масло выступает и в роли охладителя, наряду с радиатором и антифризом, отводя тепло от трущихся деталей.
У масла есть старение. Это происходит с течением времени. По мере увеличения пробега происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок и скопление загрязнений. Итог! Масло становится уже не в состоянии выполнять свои функции.
Последствия езды на старом масле:
- Перегрев мотора – старое масло плохо отводит тепло;
- Повышенный износ деталей – старое масло разжижается, что приводит к увеличению трения между деталями и значительной нагрузке на все узлы силового агрегата;
- Засорение масляных каналов – может оказаться из-за забитых каналов часть двигателя не смазывается.
Менять масло вовремя крайне важно, но каков же должен быть интервал замены, чтобы не пропустить важный момент и не переплачивать за слишком частые операции?
Раньше масло рекомендовали менять каждые 10 000 км, хотя некоторые маркетологи известных брендов придумали, моторы могут работать без замены до 25 000 км. НО! Такой мотор четко отходит гарантийный срок и «умрет» по окончании гарантии, поэтому лучше перестраховаться.
Оптимальный срок замены масла – 8 000 — 10 000 км. Это значительно продлит срок службы автомобиля.
Подведем итог:
- В целях как можно более длительной и бесперебойной работы мотора, рекомендуется менять масло и фильтр вовремя.
- Если это делается чаще положенного, то пойдет только на пользу всем комплектующим двигателя.
- Когда допускается перепробег в 1 000 или 2 000 км, ничего страшного не происходит, а вот доводить эти показатели до 4 000-5 000 тыс. км. нежелательно.
Если машина покупается с рук, необходимо тотчас же заменить масло
